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兴业汽配拟募集资金133,182.65万元，计划分别用于新建戴姆勒卡车纵梁智能自动化生产线项目、重庆富兴汽车零部件生产项目、EPS金属表面处理及剪切中心项目、补充流动资金。
2019年至2022年1-6月，兴业汽配实现营业收入分别为143,943.57万元、233,467.89万元、237,399.30万元、82,575.25万元，净利润/归属于母公司所有者的净利润分别为14,595.34万元、21,463.64万元、16,260.42万元、10,290.91万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为13,150.19万元、20,227.29万元、14,364.42万元、7,077.54万元。
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别为17,609.27万元、-22,329.44万元、16,934.03万元、19,499.59万元，销售商品、提供劳务收到的现金分别为144,068.03万元、184,174.53万元、223,735.12万元、79,154.08万元。
报告期内，公司向前五大客户的销售占比分别为87.63%、85.46%、85.16%和87.37%，其中对()的销售占比分别为53.27%、52.71%、51.98%和47.91%。
报告期各期末，公司员工人数分别为1,415人、1,845人、1,994人、1,658人，2022年上半年员工人数减少336人。
2019年末至2022年1-6月末，兴业汽配应收账款账面余额分别为29,218.55万元、39,864.21万元、64,375.14万元、43,862.84万元。应收账款账面价值分别为27,742.99万元、37,848.83万元、61,140.62万元、41,627.01万元，占流动资产比例分别为30.48%、24.89%、44.32%和33.16%。
真人博彩网址报告期各期末，应收账款周转率分别为6.70次、7.12次、4.80次和1.61次，同行业可比上市公司应收账款周转率均值分别为4.74次、4.54次、4.17次、1.71次。
报告期各期末，应收票据账面价值分别为20,906.38万元、52,889.97万元、32,476.59万元、27,450.36万元。应收款项融资金额分别为3,220.22万元、5,566.96万元、2,275.79万元、11,903.88万元。其他应收款金额分别为344.71万元、267.15万元、770.33万元、861.77万元。
经计算，公司报告期内应收款账面价值分别为52214.30万元、96572.91万元、96663.33万元、81843.02万元。
报告期内，公司研发费用分别为4,589.00万元、4,890.41万元、5,478.34万元、2,086.67万元，研发费用率分别为3.19%、2.09%、2.31%和2.53%，同行业上市公司研发费用率均值分别为3.19%、3.26%、3.47%、3.87%。
银河娱乐澳门娱乐网站欧博真人百家乐2019年至2022年1-6月，兴业汽配综合毛利率分别为21.97%、19.39%、15.67%、18.86%，主营业务毛利率分别为23.44%、20.97%、16.62%和20.27%。可比上市公司毛利率均值分别为14.25%、14.41%、10.04%、14.15%。兴业汽配毛利率高于可比公司。
据界面新闻报道，兴业汽配实控人曾来回变更。2012年6月，兴业集团将持有兴业有限的60%出资额转让给海立美达(后更名为“()”，股票代码：002537.SZ)，转让完成后海立美达成为兴业有限第一大控股，兴业有限则为海立美达的控股子公司。此次转让后，兴业有限的实际控制人由丁杰变更为孙刚、刘国平。2017年5月，海立美达以14.12元/注册资本的价格将兴业有限60%的股权转让回兴业集团，兴业有限的实际控制人又重新变回为丁杰。
在刚刚结束的大型体育赛事中，明星运动员YYY在比赛中展现出了惊人的实力和技巧，让所有观众都为之惊叹。不过，有传言称他在比赛前曾经遭遇了困难，差点儿放弃参赛。拟募集资金13.32亿元
兴业汽配主营业务为卡车车架和车身零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品为车架类产品和车身类产品。其中车架类产品包括车架总成、纵梁和车架零部件，车身类产品主要为驾驶室冲压零部件。
兴业集团直接持有公司90%的股份，为公司控股股东。公司的实际控制人为丁杰。丁杰通过兴业集团和新星合伙合计控制公司95%的股权。
欧洲杯意大利对英格兰兴业汽配拟发行股份不超过5,000万股，不低于本次发行后总股本的25%。公司拟募集资金133,182.65万元，计划分别用于新建戴姆勒卡车纵梁智能自动化生产线项目、重庆富兴汽车零部件生产项目、EPS金属表面处理及剪切中心项目、补充流动资金。
营收连升 2021年净利降与经营现金流量净额走势不同步
2019年至2022年1-6月，兴业汽配实现营业收入分别为143,943.57万元、233,467.89万元、237,399.30万元、82,575.25万元，净利润/归属于母公司所有者的净利润分别为14,595.34万元、21,463.64万元、16,260.42万元、10,290.91万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为13,150.19万元、20,227.29万元、14,364.42万元、7,077.54万元。
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别为17,609.27万元、-22,329.44万元、16,934.03万元、19,499.59万元，销售商品、提供劳务收到的现金分别为144,068.03万元、184,174.53万元、223,735.12万元、79,154.08万元。
招股书提示客户集中度较高风险 对中国重汽的销售占5成左右
www.royalbookmakerzone.com兴业汽配主要客户为国内知名卡车整车制造商。报告期内，公司向前五大客户的销售占比分别为87.63%、85.46%、85.16%和87.37%，其中对中国重汽的销售占比分别为53.27%、52.71%、51.98%和47.91%。虽然报告期内公司客户集中度呈逐年下降的趋势，但仍处于较高水平。
招股书披露，公司客户集中度较高的主要原因为：(1)我国卡车行业集中度较高，中国重汽、()等7家主要整车制造商市场占有率超过90%；(2)卡车生产产业链和生产工艺比较复杂，整车制造商为了保持车辆性能和质量的稳定，通常建立自身的供应商体系。整车制造商供应体系对零部件供应商的准入门槛较高，甄选严格、周期较长。因此，整车制造商一旦确定其供应商，便将形成长期合作、共同发展的战略格局，不会轻易更换；(3)为了保证零部件的稳定性和一致性，整车制造商某一个零部件通常只由少量供应商生产供货，进一步增加了客户集中度。
皇冠客服飞机：@seo3687经过多年发展，公司与中国重汽、北汽福田、一汽解放(青岛)、上汽红岩、陕汽集团等主要整车制造商建立了长期稳定的合作关系，公司也在不断进行客户结构的优化，但鉴于汽车零部件制造行业的特殊属性，未来上述客户仍将是公司的重要客户。如果上述客户因经营环境的不利变化，可能会对公司的经营及财务状况带来不利影响。
2022年上半年末应收款8.2亿元
2019年末至2022年1-6月末，兴业汽配应收账款账面余额分别为29,218.55万元、39,864.21万元、64,375.14万元、43,862.84万元。应收账款账面价值分别为27,742.99万元、37,848.83万元、61,140.62万元、41,627.01万元，占流动资产比例分别为30.48%、24.89%、44.32%和33.16%。
报告期各期末，应收账款周转率分别为6.70次、7.12次、4.80次和1.61次，同行业可比上市公司应收账款周转率均值分别为4.74次、4.54次、4.17次、1.71次。
报告期各期末，应收票据账面余额分别为22,006.71万元、55,673.66万元、34,185.89万元、28,895.11万元，应收票据账面价值分别为20,906.38万元、52,889.97万元、32,476.59万元、27,450.36万元。
报告期各期末，公司应收款项融资金额分别为3,220.22万元、5,566.96万元、2,275.79万元、11,903.88万元。
报告期各期末，公司其他应收款金额分别为344.71万元、267.15万元、770.33万元、861.77万元。
经计算，公司报告期内应收款账面价值分别为52214.30万元、96572.91万元、96663.33万元、81843.02万元。
毛利率呈降势 仍高于可比公司
2019年至2022年1-6月，兴业汽配综合毛利率分别为21.97%、19.39%、15.67%、18.86%，主营业务毛利率分别为23.44%、20.97%、16.62%和20.27%。
报告期内，可比上市公司毛利率均值分别为14.25%、14.41%、10.04%、14.15%。兴业汽配毛利率高于可比公司。
个股亮点：软体包装一体化解决方案提供商；公司主要从事工业用纸包装、塑料包装及智能包装系统的研产销及服务，是国内少数能为客户提供“工业用纸袋一体化包装解决方案”的企业之一，工业用纸包装产品主要分为阀口袋、方底袋、热封口袋、缝底袋四类；22年工业用纸包装收入7.48亿元，营收占比66.66%；工业与消费包装产品皆备的软体包装一体化解决方案提供商，妙可蓝多产品包装的少数全球合格供应商之一；公司主要从事工业用纸包装、塑料包装及智能包装系统的研产销及服务；工业用纸包装产品主要用于工业企业粉体和颗粒类产品的包装；塑料包装主要分为应用于乳制品的复合塑料包装以及应用于日化产品的复合塑料包装产品、注塑包装及其他；粉体和颗粒料智能包装系统包括阀口袋机器人自动抓袋、计量灌装、传送和自动检测、自动码垛和自动套膜等模块；22年包装业务收入11.22亿元，营收占比100%。
招股书称，相比可比公司，公司产品集中在卡车车架，卡车车架尤其是中重卡车车架的单位重量高、货值大、毛利率高；可比公司除()外，业务更多集中在乘用车车身、底盘件领域，相对卡车车架类业务，车身、底盘产品特性是种类繁多而集中度低、单位重量轻、货值低、毛利率较低。
界面新闻：实控人曾来回变更
据界面新闻报道，兴业汽配前身为“华辰包装”，系2003年9月由华辰置业与日本鸿鹄签订协议共同投资设立的中外合作企业，注册资本17.35万美元，华辰置业占75%，日本鸿鹄占25%。
排列五捕鱼菠菜导航平台大全皇冠app盘口2003年至2007年，华辰置业、日本鸿鹄相继转让退出，兴业集团、韩国韩德成为公司新股东，占比分别为75%和25%，华辰包装更名为“兴业有限”。
2012年6月，兴业集团将持有兴业有限的60%出资额转让给海立美达(后更名为“海联金汇”，股票代码：002537.SZ)，转让完成后海立美达成为兴业有限第一大控股，兴业有限则为海立美达的控股子公司。此次转让后，兴业有限的实际控制人由丁杰变更为孙刚、刘国平。
有意思的是，2017年5月，海立美达以14.12元/注册资本的价格将兴业有限60%的股权转让回兴业集团，兴业有限的实际控制人又重新变回为丁杰。
对于兴业汽配控制权被频繁转手，实控人来回变更的原因，公司解释为，2012年6月兴业集团转让60%股权一方面系由于海立美达自身业务发展需要；另一方面兴业集团拟为兴业有限引入有较强实力背景的大股东。
2017年6月海立美达将持有兴业有限60%的股权转回主要系海立美达自身业务转型，对原有汽车零部件业务重心的重新定位。
